速率比4G快20倍時延低至1毫秒
虹橋商務區寫字樓租售平臺（http://m.sncit.com/）：速率比4G快20倍時延低至1毫秒
速率比4G快20倍、時延低至1毫秒的5G時代正在到來。眼下，上海已率先邁入“5G應用時代”，成為全球新通信技術的試驗場。在517國際電信日之際，勞動報記者連日采訪滬上三家運營商獲悉，目前，5G于VR、無人機、無人駕駛、車間管理等方面的運用，正在上海展開試點及運用。而在今年內，上海將迎來約200個5G基站。
5G將現身進口博覽會在家也能觀看VR高清直播
2018年兩會期間，我國首次在政府報告中提到“第五代通信技術(5G)”。
昨天，由中國電信上海公司與上海虹橋商務區管理委員會共同建設的全國首個“5G示范商務區”正式啟動，服務首屆“中國國際進口博覽會”的首個5G基站落地虹橋商務區。
虹橋商務區管委會智慧虹橋推進辦技術負責人徐艋告訴勞動報記者，按照中國電信在上海的5G布局時間，在11月中國進口博覽會召開之前，其布設的5G網絡即可進入展覽中心內部，以此來支撐進口博覽會召開。期間，將以5G技術為依托，結合VR直播向公眾展示智慧會展的實際應用。
想象一下，想去看會展卻脫不開身？而“VR+5G”能利用全視角應用、視頻直播、虛擬現實和遙測等，讓觀眾在家享受實時低延遲且高清的展會VR直播。
與此同時，在不久的將來，虹橋商務區中2000多家總部企業和跨國公司，能通過5G與無人機、北斗定位的結合，實現身在商務區的辦公室里，卻操控著遍布長三角的生產設備。“4G只能做到視頻回傳，但是通過5G，可以實現百公里內實時操控無人機的飛行軌跡，來視察企業遍布在無錫、寧波、杭州的生產基地和廠區的工作狀況。”徐艋說。
上海電信企業發展部副總經理沈鋼告訴記者，后續，上海電信將負責“虹橋商務區”整體5G網絡規劃，擬在虹橋商務區內建設50個5G基站，并在2019年之前，完成該區域4.7平方公里的5G全覆蓋。
無人機全景視頻即拍即傳畫面播放更流暢無暈眩
而在虹橋商務區以東，虹口區北外灘的5G覆蓋已在4月底率先完成。
5月16日，一架搭載著5G通信技術模組的無人機在北外灘濱江翱翔，成功實現了基于5G網絡傳輸的無人機360度全景4K高清視頻的即拍即傳。
上海移動工作人員向記者介紹，在應用于全景視頻傳輸時，需要同時傳輸六路信號，而這只有在5G網絡支持下，才能輕松實現。
勞動報記者也體驗了一把5G的傳輸速度：遠端VR頭盔連接5G終端后可實時觀看北外灘全景。與4G網絡承載上述業務仍存在卡頓情形相比，5G圖像更為清晰，畫面播放也更加流暢。遠端VR觀看無暈眩感，能夠更好地實現身臨其境的效果。
目前，上海移動在5G試商用方面已經邁出關鍵性步伐。
上海移動計劃發展部總經理嚴鈞在接受記者專訪時表示，今年以來，上海移動新增了兩座采用新空口標準的5G基站，分別位于北外灘和青浦，“我們的目標是2018年內能在上海建成超過百座5G基站。”
嚴鈞說，目前中國移動在上海建成了5G開放實驗室，旨在與產業伙伴共同探索5G的商業應用場景和模式。“目前我們的合作伙伴做無人機的更多一點，在試驗無人機實時圖像的回傳方面已經取得了成果，未來會進一步嘗試做無人機安防、無人機物流的試驗。”
根據此前預計的時間，5G的大規模商用將在2020年左右實現。嚴鈞說，在中國移動5G基站的覆蓋區域已經可以試用到5G網絡帶來的大帶寬業務，比如體驗VR、AR、3D全息影像的快速傳輸等。
據介紹，上海移動將結合今年6月的世界移動大會、9月的人工智能大會，以及11月的首屆中國進口博覽會等重大活動契機，同步進行5G新業務的領先試點和探索，“最快在6月的世界移動大會上，市民們就能看到我們最新的5G應用展示。”嚴鈞說。
國產大飛機“嘗鮮”5G將定位誤差縮至3厘米以內
5G不僅能帶來更快的網絡傳輸速率，更會讓移動互聯網升級至萬物互聯的時代。這也就意味著，未來的工廠車間中無線連接將越來越普及，一些較為危險、復雜、精細的操作都將通過遠程控制來實現，促進工廠車間提質增效。
事實上，國產大飛機的制造就已經在上海“嘗鮮”5G。勞動報記者從上海聯通獲悉，截至目前，上海聯通已經在松江大學城、嘉定汽車城和商飛公司的數控車間部署了3座用于試點的5G基站。
其中，在商飛公司的數控車間部署的這座基站，將為商飛搭建“智慧車間”綜合管理平臺提供具有高帶寬、低時延特性的5G傳輸網絡，從而助力國產大飛機的制造有一個安全、綠色、高效、科技的智慧平臺。
“‘智慧車間’的5G場景首先是用于人的管理，大飛機生產涉密性強、安保要求高，對人員出入進行嚴格管理非常重要。”上海聯通物聯網運營中心總經理黃?向勞動報記者介紹，該解決方案是在數控車間出入口安裝上具有人臉識別的門禁系統，由于5G網絡時延低，且低于1毫秒，這讓人臉與放在“云”端的存儲記錄可形成快速比對，從而大大提高識別效率。
其次是物品的管理。黃?說，用于大飛機生產的零配件成千上萬，且不少工藝仍需要工匠們用手工完成，“智慧車間”通過5G網絡所承載的精準室內定位系統，可以把車間內擺放的零配件定位誤差縮小在3厘米以內，這樣一來，工匠們通過室內導航設備，需要時能很快找到它們，或者原地歸還。
此外，“智慧車間”技術含量最高的是利用5G網絡高帶寬、低時延的特性，對數控機床的運行數據進行實時采集。
在傳統工業生產中，產品質量的檢驗環節通常放在最后，它是一種事后監管，而如今，傳感器被植入數控機床之后，能實時采集機床運行時的各種數據，并立刻上傳到智慧平臺或“云”端，再與數據模型進行不間斷比對，一旦發現異常，在短時間內就能立刻告警。
另據記者了解，2018年內，聯通將部署不少于50個5G基站。
此外，目前在嘉定汽車城所設的5G基站，是用于無人智駕、智慧車聯等方面的場景化測試，而設在松江大學城內的5G基站，正在配合當地高校的AR/VR實驗室開展研發活動。（勞動報記者 葉赟）
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